财惠赚特斯拉最便宜车型亮相: Model3标准版起价36990美元, “精简版”Model Y39990美元;特斯拉市值蒸发超4600亿元

特斯拉推出售价39,990美元的新版ModelY财惠赚，以应对美国电动汽车补贴取消带来的影响。

根据公司官网信息，这一新款起售价比此前基础版ModelY便宜约11%。新款的预计续航里程为321英里，比高配版低约10%，取消了第二排触控屏，扬声器数量不到高配版的一半。

特斯拉10月8日在美国市场推出ModelY标准版外财惠赚，还同步推出了Model3标准版，成为特斯拉目前最便宜的车型，起售价为36990美元（现汇率约合26.4万元人民币），比后驱长续航版（Premium）便宜5500美元。

外观方面，Model3标准版的变化非常有限，最明显的识别特征是采用了全新的空气动力学轮毂盖，其设计灵感源自Cybertruck。车辆标配18英寸轮毂，如果用户想要升级到19英寸，需要额外支付1500美元。颜色选择上，标准版标配灰色车漆，仅提供白色（1000美元）和金属黑（1500美元）两种付费选项。内饰方面，新车在保留核心质感的同时进行了多项成本优化。中控台的杯架变为开放式设计，座椅采用布料与人造革拼接材质。为节约成本，转向柱调节改为手动，座椅控制也集成到触摸屏中。不过，车门储物格的植绒内衬、全景玻璃天窗以及与Premium版相同的七扬声器音响系统均得以保留。配置方面，标准版最显著的变化是取消了后排娱乐屏，取而代之的是手动控制的空调出风口和两个USB-C接口。此外，新车仅为前排乘客保留了双层隔音玻璃，后排则使用单层玻璃，这可能对后座的噪音抑制产生一定影响。值得庆幸的是，前备箱空间并未像ModelY标准版那样缩水。性能与续航方面，Model3标准版搭载了容量更小的电池组。其官方0-60英里/小时（约96.5公里/小时）加速时间为5.8秒，虽慢于Premium版的4.9秒，但对于日常家用已绰绰有余。根据EPA标准，该车在满电状态下的续航里程为321英里（约516公里），若选装19英寸轮毂则降至303英里（约488公里）。同时，新车也取消了高级悬挂阻尼系统，改为采用更传统的悬挂系统。